Hamaría Aerolíneas - Versionsgeschichte

Myotis Myotis am 25. Januar 2024 um 23:42 Uhr

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Myotis Myotis: /* Geschichte */

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‎Geschichte

Myotis Myotis am 5. August 2023 um 19:06 Uhr

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Myotis Myotis am 5. August 2023 um 18:48 Uhr

2023-08-05T18:48:42Z

Myotis Myotis: /* Aktionärsstruktur */

2023-08-04T15:28:44Z

‎Aktionärsstruktur

Myotis Myotis am 31. Juli 2023 um 22:49 Uhr

2023-07-31T22:49:08Z

Myotis Myotis am 31. Juli 2023 um 22:38 Uhr

2023-07-31T22:38:43Z

Myotis Myotis: /* Aktionärsstruktur */

2022-03-28T17:48:49Z

‎Aktionärsstruktur

Myotis Myotis am 11. Februar 2022 um 20:27 Uhr

2022-02-11T20:27:57Z

Myotis Myotis: /* Navigation */

2022-02-05T18:33:54Z

‎Navigation

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 | Luftfahrt
 |}
-Die '''Hamaría Aerolíneas S.A.''' ist die nationale Fluggesellschaft der [[Hamarische Republik|Hamarischen Republik]]. Mit Sitz in [[Hamaría]] betreibt sie von ihrer Basis am Flughafen [[Puerto Grande]]-Camalva aus, ein internationales Streckennetz.
+Die '''Hamaría Aerolíneas S.A.''' ist die nationale Fluggesellschaft der [[Hamarische Republik|Hamarischen Republik]]. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz [[Aero Ultos]]. Mit Sitz in [[Hamaría]] betreibt sie von ihrer Basis am Flughafen [[Puerto Grande]]-Camalva aus, ein internationales Streckennetz.
 Im Jahre 2522 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 29,1 Mrd. ₱ (20,1 Mrd. ฿) und beschäftigte weltweit rund 39.623 Mitarbeiter.

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 ==Geschichte==
-Hamaría Aerolíneas wurde im Jahr 2416 durch ein Dekret der südhamarischen Regierung gegründet, mit dem der Aufbau einer nationalen hamarischen Airline beschlossen wurde. Der erste Flug der Airline fand im Frühjahr 2518 zwischen [[Puerto Grande]] und [[Porto del Sol]] statt.
+Hamaría Aerolíneas wurde im Jahr 2416 durch ein Dekret der hamarischen Regierung gegründet, mit dem der Aufbau einer nationalen hamarischen Airline beschlossen wurde. Der erste Flug der Airline fand im Frühjahr 2418 zwischen [[Puerto Grande]] und [[Porto del Sol]] statt.
-Nach dem [[Hamarischer Bürgerkrieg|Hamarischen Bürgerkrieg]] wurde die noch junge Airline 2424 in die beiden Unternehmen''Hamaría Aerolíneas Norte'' und ''Hamaría Aerolíneas Sur'' aufgespalten, wobei der nordhamarische Ableger privatisiert wurde, während der südhamarische Ableger in Staatsbesitz verblieb.
+Nach dem [[Hamarischer Bürgerkrieg|Hamarischen Bürgerkrieg]] wurde die noch junge Airline 2424 in die beiden Unternehmen ''Hamaría Aerolíneas Norte'' und ''Hamaría Aerolíneas Sur'' aufgespalten, wobei der nordhamarische Ableger privatisiert wurde, während der südhamarische Ableger im Staatsbesitz verblieb.
-Mit der hamarischen Wiedervereinigung 2484 wurden die beiden Airlines nach rund 60 Jahren wieder zusammengelegt und im Jahr 2486 teilprivatisiert, wobei der hamarische Staat aber über den [[Hamarischer Transformationsfonds|Hamarischen Transformationsfonds]] mit 51,0% der Anteile Mehrheitseigner bleibt.
+Mit der hamarischen Wiedervereinigung 2484 wurden die beiden Airlines nach rund 60 Jahren wieder zusammengelegt und im Jahr 2486 teilweise privatisiert, wobei der hamarische Staat aber über den [[Hamarischer Transformationsfonds|Hamarischen Transformationsfonds]] mit 51,0% der Anteile der Mehrheitseigner bleibt.
 Das Frachtgeschäft der Airline wurde 2492 als [[Hamaría Cargo]] ausgegliedert, aus dem Billigflug- und Regionalgeschäft entstand im Jahr 2506 die Tochterfirma [[Hamaría Express]]. Beide Unternehmen verbleiben als hundertprozentige Tochtergesellschaft vollständig im Besitz von Hamaría Aerolíneas.

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	Mit der hamarischen Wiedervereinigung 2484 wurden die beiden Airlines nach rund 60 Jahren wieder zusammengelegt und im Jahr 2486 teilprivatisiert, wobei der hamarische Staat aber über den [[Hamarischer Transformationsfonds\|Hamarischen Transformationsfonds]] mit 51,0% der Anteile Mehrheitseigner bleibt.		Mit der hamarischen Wiedervereinigung 2484 wurden die beiden Airlines nach rund 60 Jahren wieder zusammengelegt und im Jahr 2486 teilprivatisiert, wobei der hamarische Staat aber über den [[Hamarischer Transformationsfonds\|Hamarischen Transformationsfonds]] mit 51,0% der Anteile Mehrheitseigner bleibt.
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		+	Das Frachtgeschäft der Airline wurde 2492 als [[Hamaría Cargo]] ausgegliedert, aus dem Billigflug- und Regionalgeschäft entstand im Jahr 2506 die Tochterfirma [[Hamaría Express]]. Beide Unternehmen verbleiben als hundertprozentige Tochtergesellschaft vollständig im Besitz von Hamaría Aerolíneas.
		+
		+	Seit dem Jahr 2490 ist Hamaría Aerolíneas im Aktienindex [[HAC]] vertreten.

	==Drehkreuze==		==Drehkreuze==

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 |-
 | '''Gründung'''
-| 2486
+| 2416 (Gründung)<br> 2484 (Fusion)
 |-
 | '''Sitz'''
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 ==Geschichte==
 ==Drehkreuze==

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 ==Aktionärsstruktur==
-*[[Hamarischer Transformationsfonds]]: 20,0%
+*[[Hamarischer Transformationsfonds]]: 51,0%
 *[[Bank von Hamarien und Portien]]: 15,0%
 *[[Hamaría Posta Banco]]: 5,0%
-*Streubesitz: 60,0%
+*Streubesitz: 29,0%
 ==Navigation==

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 ==Sponsoring==
-Hamaría Aerolíneas ist Hauptsponsor des Rammballclubs RC Internacional Puerto Grande. Das Unternehmen war zudem einer der vier Nationalen Sponsoren der [[Rammball-WM 2521]].
+Hamaría Aerolíneas ist Hauptsponsor des Rammballclubs [[Hamarische Republik#Sport|RC Internacional Puerto Grande]]. Das Unternehmen war zudem einer der vier Nationalen Sponsoren der [[Rammball-WM 2521]].
 ==Zwischenfälle==
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 *Streubesitz: 60,0%
-== Navigation ==
+==Navigation==
 {{Vorlage:Navigationsleiste:Fluggesellschaften Hamaría Aerolíneas}}{{Vorlage:Navigationsleiste:Unternehmen im HAC}}
 [[Kategorie:Fluggesellschaft]]
 [[Kategorie:Hamarisches Unternehmen]]
 [[Kategorie:Hamaría Aerolíneas]]

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 |}
 |-
-! colspan="2" style="padding: 2em 0; text-align: center;" | [[Datei:HamAero Logo.png|320px]]
+! colspan="2" style="padding: 2em 0; text-align: center;" | [[Datei:HamAero Logo.png|300px]]
 |-
 | '''Rechtsform'''
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 |-
 | '''Mitarbeiter'''
-| 39.623 <small>(2521)</small>
+| 39.623 <small>(2522)</small>
 |-
 | '''Umsatz'''
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 Die '''Hamaría Aerolíneas S.A.''' ist die nationale Fluggesellschaft der [[Hamarische Republik|Hamarischen Republik]]. Mit Sitz in [[Hamaría]] betreibt sie von ihrer Basis am Flughafen [[Puerto Grande]]-Camalva aus, ein internationales Streckennetz.
-Im Jahre 2521 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 29,1 Mrd. ₱ (20,1 Mrd. ฿) und beschäftigte weltweit rund 39.623 Mitarbeiter.
+Im Jahre 2522 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 29,1 Mrd. ₱ (20,1 Mrd. ฿) und beschäftigte weltweit rund 39.623 Mitarbeiter.
 ==Geschichte==
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 ==Drehkreuze==
 Drehkreuze der Fluggesellschaft sind die drei hamarischen Flughäfen:
-* [[Puerto Grande]]-Camalva, {{HR}}
+*[[Puerto Grande]]-Camalva, {{HR}}
-* [[Porto del Sol]]-Lucía, {{HR}}
+*[[Porto del Sol]]-Lucía, {{HR}}
-* [[San Miguel]]-Ávirgos, {{HR}}
+*[[San Miguel]]-Ávirgos, {{HR}}
 Dazu unterhält man Basen an den folgenden Standorten:
-* Bäsch, {{DVD}}
+*Bäsch, {{DVD}}
-* Dritzin, {{PI}}
+*Dritzin, {{PI}}
-* [[Finrod]], {{UAF}}
+*[[Finrod]], {{UAF}}
-* [[Khazara]], {{TOR}}
+*[[Khazara]], {{TOR}}
-* [[Lenn]], {{KGL}}
+*[[Lenn]], {{KGL}}
-* [[Norsbrôk]], {{FRNX}}
+*[[Norsbrôk]], {{FRNX}}
-* Rockau, {{RBT}}
+*Rockau, {{RBT}}
-* [[Skythea]], {{SKY}}
+*[[Skythea]], {{SKY}}
-* Styk, {{LuH}}
+*Styk, {{LuH}}
-* [[Urania]], {{KU}}
+*[[Urania]], {{KU}}
-* Vladimurovsk, {{NOVO}}
+*Vladimurovsk, {{NOVO}}
 ==Flotte==
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 *Eine Maschine der Airline verschwand am 18. IV. 2488 auf dem Weg nach [[Atlantis]] im sogenannten [[Oscuras-Dreieck]]. Alle Personen an Bord wurden später für Tod erklärt.
-* Am 12. VI. 2506 musste eine Hamaría Aerolíneas-Maschine wegen eines Hydraulik-Defektes am Flughafen [[San Miguel]]-Ávirgos notlanden, wobei es 26 Verletzte gab.
+*Am 12. VI. 2506 musste eine Hamaría Aerolíneas-Maschine wegen eines Hydraulik-Defektes am Flughafen [[San Miguel]]-Ávirgos notlanden, wobei es 26 Verletzte gab.
 ==Aktionärsstruktur==