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Der '''Lusslandkanal''' ([[lussisch]] Lusslandercanaal) ist ein im Bau befindlicher Binnenschiffahrtskanal in der lussischen Provinz Flotland nahe der Grenze zu Wotania. Der Kanal soll 2522 fertiggestellt werden und auf einer Länge von 12 km den Golf von Homm mit der Wotanischen Bucht im [[Grünes Meer|Grünen Meer]] verbindet. Durchschnittlich 35 Mylen sollen durch die Nutzung des Lusslandkanals eingespart werden, da so die lussische Halbinsel nicht umfahren werden muss. Das spart nicht nur Zeit, sondern vermeidet auch sturmgefährdete Meere und die Durchfahrt durch die Meerengen im [[Revartisches Meer|Revartischen]] und Grünen Meer.
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Der '''Wurenkanal''' ([[lussisch]] Wurencanaal), ursprünglich ''Lusslandkanal'', ist ein im Bau befindlicher Binnenschiffahrtskanal in der lussischen Provinz Flotland nahe der Grenze zu Wotania. Der Kanal soll 2522 fertiggestellt werden und auf einer Länge von 35,6 den Golf von Homm mit der Wotanischen Bucht im [[Grünes Meer|Grünen Meer]] verbindet. Durchschnittlich 350 Mylen sollen durch die Nutzung des Lusslandkanals eingespart werden, da so die lussische Halbinsel nicht umfahren werden muss. Das spart nicht nur Zeit, sondern vermeidet auch sturmgefährdete Meere und die Durchfahrt durch die Meerengen im [[Revartisches Meer|Revartischen]] und Grünen Meer.
  
 
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Aktuelle Version vom 23. Februar 2021, 17:17 Uhr

Wurenkanal
Wurenkanal.png
Offizieller Name Wurenkanal (Wurencanaal)
Ort Windveen
Länge 35,6 Myle
Baukosten 108 Millionen Akron (geplant)
Baubeginn 15. August 2518
Fertigstellung Q1-2522 (geplant)

Der Wurenkanal (lussisch Wurencanaal), ursprünglich Lusslandkanal, ist ein im Bau befindlicher Binnenschiffahrtskanal in der lussischen Provinz Flotland nahe der Grenze zu Wotania. Der Kanal soll 2522 fertiggestellt werden und auf einer Länge von 35,6 den Golf von Homm mit der Wotanischen Bucht im Grünen Meer verbindet. Durchschnittlich 350 Mylen sollen durch die Nutzung des Lusslandkanals eingespart werden, da so die lussische Halbinsel nicht umfahren werden muss. Das spart nicht nur Zeit, sondern vermeidet auch sturmgefährdete Meere und die Durchfahrt durch die Meerengen im Revartischen und Grünen Meer.

Geschichte

Bau und Verkehr

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