AS Erome

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Schiffsdaten
Land	Lusslien Dianien
Schiffsart	Stealth-Superträger
Bauwerft	W & V, Icandoor
Bauzeitraum	2507-2516
Gebaute Einheiten	1
Dienstzeit	seit 2518
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	905 p
Breite	236 p
Verdrängung	219.000 fa
Geschwindigkeit	160 my/h
Besatzung	470
Bewaffnung
BEWAFFNUNG 120 Flugzeuge und Hubschrauber

Die AS Erome ist das Führungsschiff der Erome-Klasse von Flugzeugträgern und das Flottenflaggschiff der lussisch-dianischen Flotte X. Der Flugzeugträger ist mit doppeltem Flugdeck und Stealth-Funktionen ausgestattet und zählt somit als erstes Schiff weltweit zum Schiffstyp der Superträger. Sie kann bis zu 120 Flugzeuge tragen, darunter Starrflügler, Drehflügler und autonome Flugzeuge, und ist zu Ehren der lussisch-dianischen Sagenfigur Erome benannt.

Die Superträgerklasse soll die lussische Kasper I-Klasse und die Träger der dianischen R11-Serie ablösen. Mit den neuesten Kreuzern der lussischen Ruister-Klasse wurden von der Königlichen Marine Faktoren wie Bauart, Größe und Material erstmals für ein Stealth-Kriegsschiff optimiert. Die fortschreitenden Möglichkeiten von modernen Radar- und Sonarsystemen zwang die lussische und dianische Marine zu Beginn des 26. Jahrhunderts die Tarnkappentechnologie auch auf Flugzeugträger auszuweiten. Der immense Forschungs- und Produktionsaufwand sollte durch ein gemeinsames lussisch-dianisches Projekt reduziert werden. Die gemeinsame Verwaltung des Superträgers stellte ein Novum in der lussisch-dianischen Geschichte dar und soll in Zukunft durch weitere militärische Kooperationen weiter ausgebaut werden. Der dianische Staatspräsident Micael Schiwov hielt es sich 2520 offen, ob das lussisch-dianische Projekt in Zukunft um weitere Superträger des gleichen Typs ergänz werden soll.

Das Schiff wurde 2509 im dianischen Daht bei der Icandoor-Werft auf Kiel gelegt und begann im Juni 2516 mit der Seeerprobung, bevor es am 2. Mai 2518 in Dienst gestellt wurde. Ihr erster kommandierender Offizier auf See war der lussische Flottenadmiral Antoon Telgenbosch. Die Besetzung der Schiffsführung wechselt im jährlichen Turnus zwischen dianischer und lussischer Seite.

Bei Einsätzen wird die AS Erome als zentraler Teil der Flotte X eingesetzt, die aus Begleit- und Unterstützungsschiffen besteht, mit dem Ziel, superträgergestützte Machtdemonstration zu ermöglichen.

Geschichte

Baukosten: 6,74 Mrd. Akron

Ausstattung

Design

Die AS Erome hat eine Länge von 905 Piet, eine maximale Breite von 236 Piet und eine Verdrängung (bei voller Beladung) von rund 219.000 Fas. Es verfügt über zwei Flugdecks in einer CATOBAR-Konfiguration, die das elektromagnetische Startsystem zum Starten von Flugzeugen nutzen. Das untere Flugdeck kann für den Start und die Lagerung von bemannten und unbemannten Flugzeugen genutzt werden, während das exponierte obere Flugdeck bei Bedarf als zusätzliches Deck für den Start von bemannten Flugzeugen genutzt werden kann.

Das Schiff verfügt über einen vollelektrischen Antrieb mit einem integrierten Energiesystem. Darüber hinaus verfügt jede Konfiguration über zusätzliche vier fortschrittliche Induktionsmotoren mit 34,6 MH für die gesamte Schiffsleistung. Im Nuklearbetrieb hat das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 160 my/h und eine nahezu unbegrenzte Reichweite.

Das Schiff ist hochgradig automatisiert, so dass die für den Betrieb des Schiffes erforderliche Besatzung auf etwa 450 Personen reduziert werden könnte, was mehr Platz für jedes Besatzungsmitglied sowie mehr Platz für zusätzlichen Treibstoff, Waffen, Nutzlast und Flugzeuge schaffen würde. Das Schiff beherbergt auch Cyberstrategie-Räume mit einigen der weltweit leistungsfähigsten Server an Bord.

Bewaffnung

Die Radaranlage besteht aus einem Dual-Band-Radar für Horizont- und Volumensuche und einem S-Band-Volumensuchradar. Die beiden Radare sollen auf Wellenformebene integriert werden, um die Überwachungs- und Verfolgungsfähigkeit zu verbessern. Das Multifunktionsradar ist ein aktives X-Band-Phased-Array-Radar, das für die Erkennung von schlecht sichtbaren Anti-Schiffs-Marschflugkörpern und die Unterstützung der Feuerleitbeleuchtung für Standard-Flugkörper entwickelt wurde.

Das integrierte Unterwasserkampfsystem des Schiffes umfasst ein am Rumpf montiertes Mittelfrequenz-Sonar, ein am Rumpf montiertes Hochfrequenz-Sonar sowie ein Multifunktions-Schleppsonar und ein Handhabungssystem.

Das Schiff wird sowohl aus Stahl (mit radarabsorbierender Farbe und anderen radarabsorbierenden Materialien für die Teile oberhalb der Wasserlinie) als auch aus so vielen Verbundwerkstoffen (wie Kohlefaser, Glasfaser und Kunststoff) wie möglich für die nicht aus Stahl bestehenden Teile gebaut. Das verwendete Material in Kombination mit der kantigen Bauweise des Flugzeugträgers macht es etwa 50-mal schwieriger, ihn auf dem Radar zu entdecken als einen modernen Flugzeugträger ähnlicher Größe und Verdrängung, während die akustische Signatur mit der eines U-Boots der Mochtos-Klasse vergleichbar ist.

Es verfügt auch über Laserwaffen, die in getarnten Waffenkapseln zur Selbstverteidigung im Nahbereich untergebracht sind.

Flugzeuge

Das Luftgeschwader würde eine Mischung aus bis zu 120 Flugzeugen der neuesten Generation (Dreh- und Starrflügler) sowie unbemannter Flugzeuge bestehen. Flugzeuge können nur auf der abgewinkelten Landebahn auf dem oberen Deck landen, die über ein einziehbares, konstruiertes Abfangsystem verfügt, das nur dann freigelegt wird, wenn Flugzeuge auf dem Träger landen müssen, um Radarreflexionen zu minimieren, wenn keine Flugzeuge geborgen werden müssen.