Raumsperber

Der Prototyp des Raumsperbers war ein zweisitziger Raumjäger. Dieser torpedoförmige Raumjäger war 75 Piet (25,17 Meter) lang, durchmass am Bug 15 Piet (5.04 Meter), am Heck 10 Piet (3,36 Meter). Deltatragflächen und hochragende Seitenleitwerke erlaubten eine problemlose Navigation innerhalb der Atmosphäre. Durch den Einbau der neu entwickelten Tuspiskonverter verfügten die Raumjäger nicht nur über einen Normalantrieb, sondern auch über einen Carnesitantrieb. Reichweite des 1. Modells ca. zweimal von Ultos nach Jasny und zurück. Gesteuert wurde dieser Raumsperber der ersten Generation über einen Impulsknüppel, mit dem man alle Funktionen des Haupttriebwerks und der Steuerdüsen kontrollierte. Navigiert wurde entweder auf Sicht, oder nach den Angaben des sog. Orters, der hinter dem Piloten saß.

Defensivverteidigung: keine

Waffen: ein starr eingebautes Maschinengewehr

Zu Beginn des Jahres 2454 lief die Serienproduktion an, als erstes Raumschiff wurde die JASNY II mit vier dieser neuen Raumjägern ausgerüstet. Die JASNY II war jenes Raumschiff, welches am 4. Vortin 2455 (27.08. GZR) den Ultosmond Jasny erreichte und die Grundlage für das heutige Angarato Space Center (ASC) legte.

Im Laufe der folgenden Jahrzehnte wurden die Raumsperber immer weiter entwickelt. Aktuell (2521) ist bereits die vierte Generation im Einsatz. Neben Aufklärungs- und Personensperbern gibt es mittlerweile auch diverse Frachtsperber.

Der „Raumsperber“ der Unionsrepublik Ancalim-Feanaro (UAF) ist ein fortschrittliches Raumfahrzeug, das für vielseitige Missionen im Orbit und darüber hinaus konzipiert wurde. Sein Design vereint hohe Manövrierfähigkeit, modulare Nutzlastkapazitäten und fortschrittliche Antriebstechnologien, um den Anforderungen moderner Raumfahrtoperationen gerecht zu werden.

Technische Spezifikationen des Raumsperbers

Allgemeine Daten:

Länge: ca. 42 Meter

Spannweite: ca. 28 Meter (inkl. ausklappbarer Solarflügel)

Startmasse: ca. 95 Tonnen

Besatzung: 3–5 Personen oder vollständig autonomer Betrieb

Nutzlastkapazität: bis zu 18 Tonnen (modular konfigurierbar)

Antriebssystem:

Hauptantrieb: Dual-Mode-Triebwerk mit LOX/LH2 für Start und atmosphärischen Flug

Sekundärantrieb: Aerospike-Triebwerke für effizienten Betrieb im Vakuum

Manövriertriebwerke: elektrische Ionenantriebe für präzise Positionsänderungen

Energieversorgung:

Primär: zwei ausklappbare Solarflügel mit Hochleistungszellen

Sekundär: Lithium-Schwefel-Batterien mit hoher Energiedichte

Bordsysteme:

Navigation: Trägheitsnavigationssystem kombiniert mit Sternsensoren

Kommunikation: Laserkommunikationssystem für Datenübertragung in Echtzeit

Sensorik: multispektrale Kameras und LIDAR für wissenschaftliche Missionen

Einsatzbereiche

Der Raumsperber ist für eine Vielzahl von Missionen ausgelegt, darunter:

Wissenschaftliche Forschung: Transport und Betrieb von Forschungseinrichtungen in verschiedenen Umlaufbahnen

Logistik: Versorgung von Raumstationen und Außenposten mit Materialien und Ausrüstung

Rettungsmissionen: Evakuierung und Unterstützung in Notfallsituationen im All

Exploration: Erkundung von Monden und Asteroiden mit modularen Landeeinheiten

Der Raumsperber repräsentiert einen bedeutenden Fortschritt in der Raumfahrttechnologie der UAF und symbolisiert das Bestreben, den Weltraum sicher, effizient und nachhaltig zu erkunden.

Raumsperber 4. Generation

Raumsperber 5. Generation