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| − | Das Unternehmen wurde 2458 von der Chemieingenieurin Dl. Šertuh Mshelas, der Entwicklerin des Mshelas-Verfahren, und dem Maschinenbauingenieur Mathias Soland gegründet. Das Unternehmen kauft ausgediente Bohrplattformen auf und baut diese zur Wasserstoffgewinnung mittels dem Mshelas-Verfahren, einem verbesserten Verfahren zur Elektrolyse von gereinigten Meerwasser um. Dabei verwendet H1 überwiegend Windkraft-Strom, der von Offshore-Windparks direkt zu den Plattformen geleitet wird. Den dabei als Nebenprodukt anfallenden Sauerstoff vertreibt das Unternehmen ebenfalls. Seit 2504 betreibt das Unternehmen zudem ein ultosweites Tankstellennetz im Franchise-System mit insgesamt 41 Tankstellen für Wasserstoff. Aufgrund der Einführung des wasserstoffbetriebenen Flugzeugmodells C111-HY des lussisch-dianischen Herstellers [[Celerim]] soll bis 2522 eine erhebliche Steigerung der Produktion erfolgen, dazu erwarb H1 fünf weitere ausgediente Bohrplattformen, zwei davon im [[Golf von Skythea]], deren Umbau bis zur Mitte des Jahres 2520 abgeschlossen sein soll. Zudem ist ein größerer Liefervertrag mit der bündischen Airline [[Otx Sqil Sxew/Aero Tolvstjern]] geplant. Lieferabkommen mit weiteren Airlines sind in Arbeit. | + | Das Unternehmen wurde 2458 von der Chemieingenieurin Dl. Šertuh Mshelas, der Entwicklerin des Mshelas-Verfahren, und dem Maschinenbauingenieur Mathias Soland gegründet. Das Unternehmen kauft ausgediente Bohrplattformen auf und baut diese zur Wasserstoffgewinnung mittels dem Mshelas-Verfahren, einem verbesserten Verfahren zur Elektrolyse von gereinigten Meerwasser um. Dabei verwendet H1 überwiegend Windkraft-Strom, der von Offshore-Windparks direkt zu den Plattformen geleitet wird. Den dabei als Nebenprodukt anfallenden Sauerstoff vertreibt das Unternehmen ebenfalls. Für den Transport der Gase unterhält das Unternehmen eine Flotte aus 48 Gastankern. Seit 2504 betreibt das Unternehmen zudem ein ultosweites Tankstellennetz im Franchise-System mit insgesamt 41 Tankstellen für Wasserstoff. Aufgrund der Einführung des wasserstoffbetriebenen Flugzeugmodells C111-HY des lussisch-dianischen Herstellers [[Celerim]] soll bis 2522 eine erhebliche Steigerung der Produktion erfolgen, dazu erwarb H1 fünf weitere ausgediente Bohrplattformen, zwei davon im [[Golf von Skythea]], deren Umbau bis zur Mitte des Jahres 2520 abgeschlossen sein soll. Zudem ist ein größerer Liefervertrag mit der bündischen Airline [[Otx Sqil Sxew/Aero Tolvstjern]] geplant. Lieferabkommen mit weiteren Airlines sind in Arbeit. |
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Version vom 31. Januar 2020, 12:55 Uhr
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| Rechtsform | Aktiebolaget/U Hetq Mo Hurtx (Aktiengesellschaft) | |||
| Gründung | 2458 | |||
| Sitz | Lucziga-Aguresz,  Bund Freier Städte
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| Leitung | Kristina Folden-Veum
(Vorstandsvorsitzender) | |||
| Mitarbeiter | 14.418 (2519) | |||
| Umsatz | 4,8 Mrd. Balm;
5,7 Mrd. ฿ | |||
| Branche | Wasserstoff, Industriegase | |||
Die H1 UHMH/AB ist ein bündischer Energie- und Chemiekonzern mit Hauptsitz in Lucziga-Aguresz. Der Konzern ist einer der weltweit größten Produzenten für Wasserstoff. Im Jahre 2519 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 5,7 Milliarden ฿ und beschäftigte weltweit rund 14.418 Mitarbeiter.
Geschichte
Das Unternehmen wurde 2458 von der Chemieingenieurin Dl. Šertuh Mshelas, der Entwicklerin des Mshelas-Verfahren, und dem Maschinenbauingenieur Mathias Soland gegründet. Das Unternehmen kauft ausgediente Bohrplattformen auf und baut diese zur Wasserstoffgewinnung mittels dem Mshelas-Verfahren, einem verbesserten Verfahren zur Elektrolyse von gereinigten Meerwasser um. Dabei verwendet H1 überwiegend Windkraft-Strom, der von Offshore-Windparks direkt zu den Plattformen geleitet wird. Den dabei als Nebenprodukt anfallenden Sauerstoff vertreibt das Unternehmen ebenfalls. Für den Transport der Gase unterhält das Unternehmen eine Flotte aus 48 Gastankern. Seit 2504 betreibt das Unternehmen zudem ein ultosweites Tankstellennetz im Franchise-System mit insgesamt 41 Tankstellen für Wasserstoff. Aufgrund der Einführung des wasserstoffbetriebenen Flugzeugmodells C111-HY des lussisch-dianischen Herstellers Celerim soll bis 2522 eine erhebliche Steigerung der Produktion erfolgen, dazu erwarb H1 fünf weitere ausgediente Bohrplattformen, zwei davon im Golf von Skythea, deren Umbau bis zur Mitte des Jahres 2520 abgeschlossen sein soll. Zudem ist ein größerer Liefervertrag mit der bündischen Airline Otx Sqil Sxew/Aero Tolvstjern geplant. Lieferabkommen mit weiteren Airlines sind in Arbeit.
