Hamaría Aerolíneas: Unterschied zwischen den Versionen
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Hamaría Express ist die Billigflugtochter der Hamaría Aerolíneas. | Hamaría Express ist die Billigflugtochter der Hamaría Aerolíneas. | ||
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| − | + | * [[Bank von Hamarien und Portien]]: 12,5% | |
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Version vom 9. Januar 2022, 09:38 Uhr
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| Rechtsform | Sociedad Anónima (Aktiengesellschaft) | |||
| TFLF-Code | HMA | |||
| Rufzeichen | HAMARIA | |||
| Gründung | 2486 | |||
| Sitz | Hamaría,  Hamarische Republik
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| Heimatflughafen | Puerto Grande-Camalva | |||
| Drehkreuze |
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| Leitung | Enrique Marqués (Vorstandsvorsitzende)
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| Mitarbeiter | 39.623 (2521) | |||
| Umsatz | 29,1 Mrd. ₱ (20,1 Mrd. ฿), inklusive Hamaría Cargo und Hamaría Express | |||
| Fluggastaufkommen | 73,24 Mio. (2520) | |||
| Vielfliegerprogramm | HamAero | |||
| Flottenstärke | 432 (+ 78 Bestellungen) | |||
| Ziele | national und international | |||
| Branche | Luftfahrt | |||
Die Hamaría Aerolíneas S.A. ist die nationale Fluggesellschaft der Hamarischen Republik. Mit Sitz in Hamaría betreibt sie von ihrer Basis am Flughafen Puerto Grande-Camalva aus, ein internationales Streckennetz.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Drehkreuze
Drehkreuze der Fluggesellschaft sind die drei hamarischen Flughäfen:
- Puerto Grande-Camalva,
Hamarische Republik - Porto del Sol-Lucía, Hamarische Republik
- San Miguel-Ávirgos, Hamarische Republik
Dazu unterhält man Basen an den folgenden Standorten:
- Bäsch,
Diktatistan - Dritzin,
Espinien - Finrod,
Ancalim-Feanaro - Khazara,
Torassia - Lenn,
Lusslien - Norsbrôk,
Torunien - Rockau,
Republik beider Tralien - Skythea,
Skythea - Styk,
Lussisch-Hamarien - Urania,
Karpatische Union - Vladimurovsk,
Novorythanien
Flotte
Die Flotte von Hamaría Aerolíneas stammt fast vollständig vom hamarischen Flugzeugbauer HAVSA und soll zukünftig mit den wasserstoffbetriebenen Modell C111-HY von Celerim ergänzt werden. Momentan laufen deshalb Verhandlungen über ein dauerhaftes Lieferabkommen mit dem bündischen Wasserstoffriesen H1 und dem dianischen Chemiekonzern NNPS.
| Flugzeugtyp | Anzahl | Ersteinführung | Durchschnittsalter | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| HAVSA H420 | 32 | 1.II-2502 | 22,7 Jahre | Kurzstreckenflugzeug |
| HAVSA H430 | 110 | 1.III-2504 | 14,2 Jahre | Mittelstreckenflugzeug |
| HAVSA H440 | 156 | 1.IV-2506 | 10,3 Jahre | Langstreckenflugzeug |
| HAVSA H460 | 132 | 1.VI-2509 | 6,3 Jahre | Großraumflugzeug |
| Celerim C111-HY | 2 | 1.IV.2520 | 0,4 Jahre | 78 Bestellungen stehen noch aus |
Hamaría Cargo
→ Hauptartikel: Hamaría Cargo
Hamaría Cargo ist die Frachttochter der Hamaría Aerolíneas. Sie wurde 2505 mit der Ausgliederung des Frachtgeschäfts der Hamaría Aerolíneas gegründet.
Hamaría Express
→ Hauptartikel: Hamaría Express
Hamaría Express ist die Billigflugtochter der Hamaría Aerolíneas.
Sponsoring
Hamaría Aerolíneas ist Hauptsponsor des Rammballclubs RC Internacional Puerto Grande.
Zwischenfälle
- Eine Maschine der Airline verschwand am 18. IV. 2488 auf dem Weg nach Atlantis im sogenannten Oscuras-Dreieck. Alle Personen an Bord wurden später für Tod erklärt.
- Am 12. VI. 2506 musste eine Hamaría Aerolíneas-Maschine wegen eines Hydraulik-Defektes am Flughafen San Miguel-Ávirgos notlanden, wobei es 26 Verletzte gab.
Aktionärsstruktur
- Bank von Hamarien und Portien: 12,5%
- UCCH: 3,1%
- Streubesitz: 19,8%
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